"Weiter durch Norwegen" fällt aus...

...wegen Regen. Die neuen Betreiber des Berghotels am Saltfjell haben uns ihre und die Geschichte des ehrwürdigen Hotels erzählt. Die packen was an, die Jungs, Hut ab für diese persönliche Leistung.

Es  mag hier noch etwas 'holprig' hergehen - sie fangen ja gerade erst an- , jedoch empfinde ich diese  fehlende, sagen wir mal, aalglatte Professionalität nicht als unangenehm.

Das Berghotel am Salzfelsen, am Abend der Anreise, noch gefällt uns das Wetter...

Wie angedeutet, hat sich die Weiterreise durch Norwegen aufgrund der starken südlichen Regenfälle erledigt.

Wir nehmen den Weg über die 77 / 95 nach Schweden und flüchten somit in den Osten, mal was Anderes ..,
Er beschert uns ziemliche Höhen und Tiefen. Teilweise mit 30km/h, mehr ging nicht. Relativ schmale Strassen, imposante Felswände, gigantische Gewässer , abwärtsrauschend. Klar-was auch sonst ?

Das muss auch einmal bemerkt werden: auch wenn's ehrfurchtgebietende Strassenbezeichnungen wie z.B. E-95 usw sind. Sie ähneln unseren Landstrassen, haben oft jedoch keinen oder wenig Mittelstreifen,
ebenfalls keine, vielleicht vereinzelt, Begrenzungspfosten.
Dazu fällt mir ein, dass in S die sog. Leitplanken zum grossen Teil eher Mordplanken sind, zumindest für den ungeschützten Zweiradfahrer. Leider habe ich kein Foto von diesen Mörderteilen !
So haben wir es zumindest bei der Hinauffahrt in Südschweden gesehen.

Knapp nach Passieren von Graddies-Fjellstue überfahren wir den ehemaligen Grenzposten, verlassen , aber noch gut als solcher zu erkennen.

Dann stellt sich auch schon leichter Nieselregen ein, die Wolken hängen tief und schwer. Das Fahren wird weniger schön mit nassen Strassen.
Erkennbarer Vorteil: weniger Stops wegen Fotografieren, deshalb muss das Archiv ersteinmal herhalten.

Ich bin schon seit etwa 10 Tagen froh, dass meine Luzi mit der Schwingengabel ausgerüstet ist.
In Finnland, auch Norwegen, enthalten manche Strassen doch einige Überraschungseier; da taucht  die Schwinge bei kurzen Wellen einfach besser weg als die Gabel.
Mein Zombie, mit Telegabel, hätte mich da wohl um Einiges unsanfter behandelt. Das ist mein persönliches Empfinden, Andere werden Anderes berichten können.

Nochmal zur Mörderwalbucht c/o Tannoya : das Ventileinstellen ging schnell, der Motor war kalt; auch die Zündungeinstellung wurde kontrolliert- statisch- auch sie war ohne Tadel.
Heinzi' Zündkontakte zeigen keinen mit Auge sichtbaren Abbrand, meine sowieso nicht, Luzi hat eine kontaktgesteuerte elektr.Zündung drin, hier fliessen nur etwa 50mA.
Da muss wohl schon eher der Verschleiss des Kunststoff-Gleitnockens beobachtet werden.

Eine allgemeine Durchsicht wurde gemacht. Alles fest ? Klappert etwas ? Ladeendspannung ?
Nöö- war alles war schlicht und einfach nur GUT, wie's drinnen aussieht, geht (noch) niemanden etwas an.

In Sorsele fanden wir ein sog. Vandrarhem, hier bekamen wir eine Hütte.
Langsam bekommen wir ein Auge für "wifi - ja / nein" Unterkünfte. Hier herrscht eine ordentliche Feldstärke auf dem ganzen Gelände. Fein gemacht, Alter Schwede.

Der freundliche Empfang- nein, ich schreibe nicht wieder "Rezeptor..", verriet uns, wo's was zu Essen gab. Im Hotel nebenan.
Heinzi und ich flott auf den Bock und, als hätten sie auf uns gewartet, das Abendbüffet war bereits gerichtet. Noch Fragen ? Hoffentlich haben wir einen Guten Schlaf.

Im Restaurant lernten wir Frau Möltgen-Edler sowie ihren Mann, Herrn Edler, kennen und es ergab sich parallel zur Büffet-Vernichtung ein netter verbaler Austausch.
Beide sind offenbar erfahrene Nordlandtourer und haben viel Wissen zusammengetragen, eben erfahren !
Ja- ihr Wohnort liegt nahe Ratzeburg. Ihnen eine Gute Weiterfahrt und weiterhin Freude an Ihren Nordland-Touren. Vielleicht teilen Sie uns per Kommentar mit, wie Ihre Weiterfahrt aussieht. Wir freuen uns darauf.

Meine Luzi kann's einfach nicht lassen. Eigentlich wollte ich derartige Intimitäten von ihr hier nicht ausbreiten; Heinzi bat mich jedoch ausdrücklich darum. Also: Naja- Luzi knallt eben manchmal, sie ist auch nur ein Lebewesen .
Die obergoilste Knallserie gab sie in dem rel. langen Tunnel vor Magaroya von sich, bergab...;
( Tunnel-Länge: 6875m; tiefste Stelle: 212m unter dem Meeresspiegel; die grösste Steigung im Tunnel: 10%; der 3.-längste UW-Tunnel Europas.) 
Heinzi hinter mir, versetzt, musste ja hin und wieder aus dem Schlaf gerissen werden.
'Da kam nen richtigen Feuerstrahl raus' sagt er später - - begeistert.
Wer's noch nicht weiss, Heinzi ist ambitionierter Sportschütze, auch "Schwarzpulverdampf" ist sein Parfüm.

Das war genau die Knall-Arie, während der ich hinter der gelben Brille - da ist sie wieder- , zuzüglich Visier, Tränen lachte . So viel und so lange, dass ich befürchtete, der toll-Mensch an der maut-Bude könne mich fragen, was denn hier so zum Weinen wäre.
Es wirkte auch zu putzig; der laut schallende Knall in der Röhre, dann Sekunden später im Rückspiegel einen leicht verschleierten Heinzi auf seinem Bock.
Irgendwie muss ich doch Luzi's Schornstein reinigen, oderrr?

Eine stolze Pflanze !>>>>

Kann's eine Verwandte unsres Löwenzahns sein ? Vielleicht ein Elchzahn ?

Wer sich in diesen Gefilden, nördlicher Norwegen Fjord, solch langen Hals erlaubt, muss stark und unfressbar sein, oder?

Leider habe ich im Norden versäumt, diverse Flechten und Kräuter per Macro zu fotografieren.
Es gab da tolle Motive.

Muss ich wohl nochmal hinne, hat jemand Lust, mitzukommen ?

Während der wifi-losen Zeit, ("welch trister Zustand....;-)" haben wir sicherlich einiges nicht berichtet, oder simpel vergessen.

Für Vollständigkeit oder die 'pure Wahrheit' können wir naturgemäss nicht garantieren.

Die Bloggerei ist eine nette Nebensache, Spass macht's aber doch.

Da haben wir's, schon fast vergessen. Meine Luzi hatte bereits einen kapitalen elektrischen Fehler.
Das merkte ich in einem Norw.Tunnel, irgendwie so dunkel da vorn.
Später, wir fuhren ersteinmal weiter, finde ich eine durchgebrannte Sicherung, aber keinen Grund für das Durchbrennen.Also: Neue Sicherung hinein und alles funzt bis Heute.
Meine Vermutung: In Tunneln habe ich öfter bei Abblendlicht auf die Lichthupe gedrückt, also doppelter Strom. Wenn dann diese Simpel-Sicherungen an ihrem Alu-Faden eine Toleranz von +- 40% mitbringen, ist es schnell 'aus mit die Maus'.

Heinzi, mein begleitender Archivar, hatte eben ein paar Zahlen reingereicht für die Mitplotter als auch für die Zahlen-Fetischisten: Gesamtkilometer bis heute: 4.862 ! Heutige km-Anzahl: 228 ! Kilometer vom Kap bis hier zur Hütte ( minus 3,7 Meter ): 1826 ! Gefällt Euch das, liebe virtuelle Mitreisende ?
Zur Auflockerung vielleicht noch ein oder zwei Bildchen:

Immer wenn Du meinst, es geht nicht mehr, kommt doch noch ein Regenschirm her

Nebenan, Andrews "BMW-mit Regenschirm", oder auch "Regenschirm mit BMW".

Man muss sich nur zu helfen wissen.

Andrew weiss sich zu helfen, so wahr ich hier sitze und tippel.

Hey, Andrea & Reinhard, schön Euch hier wiederzutreffen, Danke für die Grüsse.

Nöö, Mut wird für eine solche Reise nicht verlangt. 

Auch sehr schön, dass Erbsi mitsamt zuk. Mama hier herein-schaut. 

Geht's Euch 2,92 Menschen gut ?

Damit es uns Morgen auch noch gut geht, nun ab in die Koje. Schönen Dank für die Begleitung soweit; sehen wir, was sich noch so alles tun wird in den nächsten Tagen. Bleibt uns gewogen, 

Heinzi & Klaus grüssen aus "S".